横架飞虹,让牡佳客专早日“起飞”
时间: 2019-04-16 09:23:10       来源: 

改作风优环境抓发展新春走基层系列报道——


四月,春色正好的季节,但雪城富江镇北安河面上的冰排还在静静流淌,与远山积雪形成一幅展开的水墨画。4月2日6时许,迎着朝阳,在北安河岸边牡佳客专牡丹江特大桥施工现场,技术部长王亚和他几十名工友已经穿好工装,灵活地穿梭在10层楼高的桥墩上,轰鸣的电钻声、工人的吆喝声,映衬着飞舞的电焊火花,奏成一曲初春奋进的大合唱。


“施工楼梯四周有稳固的脚手架和安全网保护,可要在几十米高空作业,仍有些许紧张。”王亚说,重复进行看似简单的作业,其实并不容易。像这样穿插、旋转,两根钢筋被绑扎得结结实实,其实是个力气活,每个工人每天要打几百个甚至几千个钢丝结,各工序相互衔接、加紧推进,必须确保后续的混凝土浇筑正常进行。


高铁建设桥梁为“王”,桥梁堪称高铁线上的“皇冠”,而全长6.093公里的牡丹江特大桥则成为牡佳客专“皇冠”上的“明珠”。在施工现场,已经浇筑完成的40余个桥墩整齐排列,让牡丹江特大桥雄姿初现。桥梁跨越北安河,为了保障整体工程的安全性、稳定性,标注为154号、155号的桥墩被设计为桥梁的两座主墩,上部采用挂篮悬臂浇筑连续梁,让桥梁更结实稳定安全。


“牡丹江特大桥是牡佳客专全线最长的特大桥,与其他特大桥不同,155号主墩基础结构设计位于水中,上部又采用挂篮浇筑连续梁,是该工程施工的重难点。”中铁四局一分部副总工程师黄河指着河里的桥墩说,他们优化施工设计方案,在河道两侧沉放钢围堰、搭设2处钻孔平台,采用钓鱼法施工,钻孔完成后立即抽取围堰内河水,确保水下桩基作业安全。他们还引进先进设备,采用定制大块钢模板,待混凝土达到规定强度,一次性立体浇筑成型,确保工程保质保量按期完成。


“复工以来,我们虽然经常遇到雨雪特殊天气,但工程进度不能落下,有时甚至需要恢复冬季施工方案,才能按计划按标准完成每一个节点。”黄河告诉记者,常年在工地,他们早已习惯刮风、下雨、日晒天气,只是高空作业前,他们都会吃得饱饱的下大力气开工建设。他们有一个共同的心愿,让牡佳客专早日投入运营,让雪城百姓感受牡佳的顺畅、便捷与平稳,向雪城百姓交上一份满意的答卷。


( 责任编辑:管理员 )

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